เกียร์ผลิตอย่างไร? ในแนวการผลิตเฟืองที่เปลี่ยนแปลงไป การเลือกวิธีการตัดเฉือนที่มีประสิทธิภาพและแม่นยำที่สุดและเครื่องมือเฟืองเป็นสิ่งสำคัญ ส่วนประกอบและกระบวนการผลิตและขนาดแบทช์เป็นตัวกำหนดทางเลือกของวิธีการผลิตเครื่องมือและเฟือง การตัดเฉือนเฟืองจะดำเนินการระหว่างขั้นตอนแบบซอฟต์สเตจ ซึ่งความท้าทายมักจะอยู่ที่การได้มาซึ่งความคลาดเคลื่อนเชิงมิติที่ใกล้เคียง การเตรียมอย่างรอบคอบสำหรับขั้นตอนการชุบแข็งช่วยให้การกลึงชิ้นงานแข็งค่อนข้างตรงไปตรงมา ตามมาด้วยการตัดเฉือนเฟืองอย่างหนัก ในการกลึงชิ้นงานที่ยาก การตัดเฉือนที่คาดการณ์ได้และการเก็บผิวสำเร็จที่ดีเป็นสิ่งสำคัญ ทั้งหมดนี้ควรรวมกับความคุ้มค่า กระบวนการตัดเฉือนเกียร์กำลังจะเปลี่ยนไปอย่างมากเนื่องจากการขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า การออกแบบระบบส่งกำลังใหม่ และความต้องการทั้งความยืดหยุ่นและประสิทธิผลในเวลาเดียวกัน โฟกัสจะเลิกใช้เครื่องมือกัดเฟืองแบบเดิมทั่วไป และแทนที่ การตัดเฉือนส่วนประกอบเฟือง/ร่องฟันแบบมัลติทาสกิ้งจะกลายเป็นบรรทัดฐานแทน การลอกด้วยไฟฟ้าจะอยู่ในจุดสนใจเนื่องจากจะเข้ามาแทนที่การขึ้นรูป การเจาะ และการกลิ้งร่องลึก พร้อมกับการกระตุกในระดับหนึ่ง คุณภาพเกียร์ โดยปกติแล้วเกียร์จะถูกจัดประเภทตามมาตรฐานที่ระบุข้อกำหนดความคลาดเคลื่อนสำหรับล้อเฟืองหลังจากการตัดเฉือน มาตรฐานทั่วไปที่สุดสำหรับการจำแนกประเภทของเฟืองทรงกระบอกคือ DIN 3962 ซึ่งมีการวัดและจัดประเภทพารามิเตอร์ของเฟืองที่แตกต่างกันในระดับ 1-12 มาตรฐานเฉพาะของลูกค้าอื่นๆ ก็พบได้ทั่วไปเช่นกัน แต่ทั้งหมดมีพารามิเตอร์การประเมินเหมือนกันกับมาตรฐาน DIN 3962 ไม่มากก็น้อย โดยทั่วไประดับคุณภาพของเกียร์จะพิจารณาจากข้อกำหนดของส่วนประกอบและขึ้นอยู่กับพื้นที่การใช้งานของเฟืองเกียร์ ความต้องการอื่น ๆ สำหรับคุณภาพเกียร์ที่ดีคือ: เครื่องมือคุณภาพสูง ทำความสะอาดพื้นผิวสัมผัส การเบี่ยงเบนหนีศูนย์ขั้นต่ำทั้งบนเครื่องมือและชิ้นงาน การหนีบที่มั่นคง เครื่องจักรที่แม่นยำและเสถียร วิธีการใช้การผลิตเกียร์ โดยทั่วไปโปรไฟล์เครื่องมือเฟืองจำเป็นต้องปรับแต่งให้เหมาะกับล้อเฟืองเฉพาะ ซึ่งหมายความว่าขนาดและรูปร่างของช่องว่างฟันจะต้องพอดีกับเครื่องมือ ข้อควรพิจารณาที่สำคัญเมื่อสั่งซื้อเครื่องมือกัดเฟือง: ขนาดโมดูล มุมความดัน ลักษณะฟันเฟือง (ส่วนยื่น ปลายนูน หรือปลายฟันเกลา) ปัจจัยการปรับเปลี่ยนภาคผนวก เส้นผ่านศูนย์กลางปลายและราก […]